規畫空品維護區 中市府廣納民意

規畫空品維護區 中市府廣納民意

環保團體抨擊臺中市政府規畫「空品維護管制區」的速度是六都最慢,要求市府道歉。(林欣儀攝)

多個環保團體及民進黨臺中市議會黨團昨日召開記者會,抨擊臺中市政府規畫「空品維護管制區」的速度是六都最慢,市長盧秀燕應該道歉;臺中市環保局則強調,市府先與受影響對象協商,並舉辦公聽會、納入各界意見,是爲保障車主權益。

臺灣環境公義協會理事長洪正中指出,移動污染源的控管對改善空污相當重要,環保署《空污法》也規定移動污染源應減量,並開放各縣市政府設置空品維護區的權限,地方可限制該區域僅能供電動車進入,臺北及新北在2020年就公告管制區域,臺北更在2021年1月開始實施。

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洪正中說,桃園也在去年8月公告管制區域,今年1月實施,反觀臺中市去年10月才公告,僅畫設臺中港區爲管制範圍,還要明年9月才實施,這樣算認真的政府嗎?質疑市府團隊能力不足?

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民進黨臺中市議會黨團幹事長周永鴻表示,盧市府針對空污的管制措施,除打中火,其他方面沒有作爲。臺中市醫界聯盟空污召集人林子賢說,世界衛生組織已證實,移動污染源具有致癌性,對民衆是一種慢性中毒,呼籲市府儘速比照五都設管制區。

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環保局長陳宏益指出,環保團體對臺中空品維護區的政策有誤解,市府規畫的「臺中港管制區」是全臺腹地最大的單一空品維護區,當地因有電廠、鋼鐵廠等,每年進出數量達400多萬輛次,且市府爲保障車主權益,先與相關人協商、舉辦公聽會。

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陳宏益強調,臺中市爲維護空品,不但努力建置大衆運輸系統,還成立環保車隊,至今累計已汰換2537輛老舊柴油大貨車,全國排名第2;另也建置友善電動車使用環境,3年來電動公車成長數是全國最多。

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